Амалия Эрхарт
Делия
offline
Амелии Мэри Эрхарт родилась ровно 115 лет назад. Миру она известна не только как пилот, но и как писательница, журналистка, популяризатор авиации и кумир раннего феминизма.
С ранних лет Амалия пользовалась необычайной для того времени свободой выбора интересов, друзей и развлечений. Амелия с детства была отличной наездницей, плавала, играла в теннис и стреляла из подаренной отцом винтовки 22 калибра. Читать она научилась в четыре года и с ранних лет поглощала множество разнообразной литературы, но особенно притягивали её книги о великих открытиях и приключениях.
Амелия, не смотря на свою половую принадлежность, выросла заводилой и признанным лидером среди детей с соседних улиц.
В годы Первой мировой войны Амелия, ускоренно закончив курсы медсестер, пошла работать в военный госпиталь и к концу войны склонялась к мысли, что станет врачом. Тем не менее, недалеко от госпиталя находился военный аэродром, и, посетив несколько аэрошоу, Амелия заинтересовалась авиацией, что впоследствии и изменило её судьбу.
Некоторое время Эрхарт изучала в Колумбийском университете физику, химию и медицину, а также французскую классическую литературу.
Рождество 1920 года Амелия попала на выставку летательных аппаратов в Лонг-Бич, и через три дня на аэродроме Роджерс Филд провела свой первый десятиминутный полёт, в качестве пассажира.
Уроки стоили недешево, и чтобы оплатить обучение Амелия стремилась получить работу. Она играла на банджо в мюзик-холле, работала фотографом, кинооператором, учительницей, секретаршей, телефонисткой, автомехаником и водителем грузовика — и в то же время пыталась узнать все, что могла об авиации.
22 октября 1922 года Амелия Эрхарт установила свой первый мировой рекорд, поднявшись на высоту 14 000 футов (около 4300 м) — выше, чем это удавалось до сих пор любой женщине-пилоту.
В 1928 году Эрхарт стала первой женщиной, совершившей трансатлантический перелет, однако в качестве пассажира.
В мае 1932 года Амелия совершила одно из самых главных своих достижений - она в одиночку пересекла Атлантику за 15 с половиной часов, что и принесло ей мировую известность. Это событие стало вторым успешным одиночным перелетом, после успеха Чарльза Линдберга в 1927 году.
24 августа 1932 года Эрхарт установила новый рекорд, вновь преодолев трансконтинентальный маршрут — из Лос-Анджелеса в Ньюарк. Теперь она стала первой женщиной-пилотом, пересекшим Американский континент от побережья до побережья без промежуточной посадки; время в полёте — 19 ч. 7 мин. 56 секунд.
В январе 1935 года она стала первым в мире человеком, преодолевшим в одиночку расстояние от Гавайских островов до Окленда (штат Калифорния) над Тихим океаном. При попытках совершить такой одиночный перелет погибло столько пилотов, что такие попытки были в итоге запрещены специальным решением правительства США; однако Эрхарт добилась для себя специального разрешения попытаться. Время в полёте составило 18 часов 16 минут.
В 1936 году Амелия организовала в Индиане лётную школу и занималась также консультированием девушек-студенток.
В 1937 году Амелия попыталась осуществить свою главную мечту – совершить кругосветный перелет по самому протяженному маршруту, держась как можно ближе к экватору. К началу июля экипаж с успехом преодолел 80% маршрута, однако роковой день настал 2 июля 1937 года.
В этот момент Амелии и и ее штурман Фред Нунэн отправились покорять самый трудный отрезок пути: : по плану они должны были вылететь из небольшого города Лаэ в Папуа-Новой Гвинее и держать курс на крошечный остров Хоуленд.
Однако неожиданно, когда они пролетали над Тихим океаном, связь с ними прервалась. В своей последней передаче женщина-пилот сообщила, что на маршруте – плохая погода и их самолет постоянно сносит ветром.
Амелия Эрхарт пропала без вести 2 июля 1937 года. На поиски пропавшего самолета была собрана одна из самых масштабных поисковых групп, однако до сих пор ни Эрхарт, ни самолет найдены не были.
Последняя поисковая экспедиция была организована 4 июля 2012 года. Поиски самолета проходили в районе необитаемого тихоокеанского атолла Никумароро. Участники экспедиции убеждены, что самолет, в котором находились Эрхарт и ее штурман Фред Нунэн (Fred Noonan), упал именно в районе атолла Никумароро. Однако, из-за поломки оборудования, экспедицию пришлось прервать, и вместо запланированных 10 дней она продлилась лишь 5.
Тем не менее, участники поисков намерены вернуться туда в следующем году. На экспедицию были собраны порядка 2 миллиона долларов , все средства были пожертвованы частными лицами и корпорациями.
7
С ранних лет Амалия пользовалась необычайной для того времени свободой выбора интересов, друзей и развлечений. Амелия с детства была отличной наездницей, плавала, играла в теннис и стреляла из подаренной отцом винтовки 22 калибра. Читать она научилась в четыре года и с ранних лет поглощала множество разнообразной литературы, но особенно притягивали её книги о великих открытиях и приключениях.
Амелия, не смотря на свою половую принадлежность, выросла заводилой и признанным лидером среди детей с соседних улиц.
В годы Первой мировой войны Амелия, ускоренно закончив курсы медсестер, пошла работать в военный госпиталь и к концу войны склонялась к мысли, что станет врачом. Тем не менее, недалеко от госпиталя находился военный аэродром, и, посетив несколько аэрошоу, Амелия заинтересовалась авиацией, что впоследствии и изменило её судьбу.
Некоторое время Эрхарт изучала в Колумбийском университете физику, химию и медицину, а также французскую классическую литературу.
Рождество 1920 года Амелия попала на выставку летательных аппаратов в Лонг-Бич, и через три дня на аэродроме Роджерс Филд провела свой первый десятиминутный полёт, в качестве пассажира.
Уроки стоили недешево, и чтобы оплатить обучение Амелия стремилась получить работу. Она играла на банджо в мюзик-холле, работала фотографом, кинооператором, учительницей, секретаршей, телефонисткой, автомехаником и водителем грузовика — и в то же время пыталась узнать все, что могла об авиации.
22 октября 1922 года Амелия Эрхарт установила свой первый мировой рекорд, поднявшись на высоту 14 000 футов (около 4300 м) — выше, чем это удавалось до сих пор любой женщине-пилоту.
В 1928 году Эрхарт стала первой женщиной, совершившей трансатлантический перелет, однако в качестве пассажира.
В мае 1932 года Амелия совершила одно из самых главных своих достижений - она в одиночку пересекла Атлантику за 15 с половиной часов, что и принесло ей мировую известность. Это событие стало вторым успешным одиночным перелетом, после успеха Чарльза Линдберга в 1927 году.
24 августа 1932 года Эрхарт установила новый рекорд, вновь преодолев трансконтинентальный маршрут — из Лос-Анджелеса в Ньюарк. Теперь она стала первой женщиной-пилотом, пересекшим Американский континент от побережья до побережья без промежуточной посадки; время в полёте — 19 ч. 7 мин. 56 секунд.
В январе 1935 года она стала первым в мире человеком, преодолевшим в одиночку расстояние от Гавайских островов до Окленда (штат Калифорния) над Тихим океаном. При попытках совершить такой одиночный перелет погибло столько пилотов, что такие попытки были в итоге запрещены специальным решением правительства США; однако Эрхарт добилась для себя специального разрешения попытаться. Время в полёте составило 18 часов 16 минут.
В 1936 году Амелия организовала в Индиане лётную школу и занималась также консультированием девушек-студенток.
В 1937 году Амелия попыталась осуществить свою главную мечту – совершить кругосветный перелет по самому протяженному маршруту, держась как можно ближе к экватору. К началу июля экипаж с успехом преодолел 80% маршрута, однако роковой день настал 2 июля 1937 года.
В этот момент Амелии и и ее штурман Фред Нунэн отправились покорять самый трудный отрезок пути: : по плану они должны были вылететь из небольшого города Лаэ в Папуа-Новой Гвинее и держать курс на крошечный остров Хоуленд.
Однако неожиданно, когда они пролетали над Тихим океаном, связь с ними прервалась. В своей последней передаче женщина-пилот сообщила, что на маршруте – плохая погода и их самолет постоянно сносит ветром.
Амелия Эрхарт пропала без вести 2 июля 1937 года. На поиски пропавшего самолета была собрана одна из самых масштабных поисковых групп, однако до сих пор ни Эрхарт, ни самолет найдены не были.
Последняя поисковая экспедиция была организована 4 июля 2012 года. Поиски самолета проходили в районе необитаемого тихоокеанского атолла Никумароро. Участники экспедиции убеждены, что самолет, в котором находились Эрхарт и ее штурман Фред Нунэн (Fred Noonan), упал именно в районе атолла Никумароро. Однако, из-за поломки оборудования, экспедицию пришлось прервать, и вместо запланированных 10 дней она продлилась лишь 5.
Тем не менее, участники поисков намерены вернуться туда в следующем году. На экспедицию были собраны порядка 2 миллиона долларов , все средства были пожертвованы частными лицами и корпорациями.
7
шизохрен
offline
Аэроплан с экипажем под командованием тов. С. Леваневского тоже до сих пор не найден. А ведь почти в одно и тоже время пропали. Печально, :'(